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事关250万个就业岗位,这家美国巨头向白宫呼救

【延伸涉猎】举世最长客机完成首飞 波音望借其旋转颓势

参考消息网1月28日报道 英媒称,天下上最长的客机波音777X已经进行首飞,为陷入逆境的这家飞机制造商带来盼望,只管人们对它的未来存在疑虑。

据英国《礼拜日泰晤士报》网站26日报道,这款飞机长77米,耗时七年光阴制造。它从波音西雅图基地相近的佩因菲尔德机场起飞,并在华盛顿州上空盘旋四小时。这是有史以来最大年夜的双引擎客机的首次试飞。

报道称,这款波音747客机的“省油继任者”定于明岁终投入应用。在涉及波音737MAX的两起空难之后的经久纷乱后,这将为波音公司带来一个全新的开始。

报道指出,自2019年3月发生两起空难以来,举世的737MAX已经停飞,两起空难共造成300多人丧生。当777X试飞员范·切尼和克雷格·邦本在高朋以及媒体眼前愣住他们驾驶的777X飞机之时,一排排未交付的737MAX客机就寄放在相近。

报道先容,777X客机旨在用于搭载400至425名游客的长途飞行,其机翼完全由碳复合材料制成。每个主翼的11英尺(约合3.35米)长翼尖部分可在777X客机降后进垂直折叠起来,令飞性能够在地面上滑行,并停靠在标准的机位。折叠后的翼尖将令777X客机与众不合。

西雅图基地的波音员工庆祝777X首飞成功。(美联社)

报道称,777X是已有20多年历史的波音777系列的成长。在波音公司停产747、空客公司停产A380后,它将在约两年内成为在产中的最大年夜客机。A380这款最多可搭载800名游客的四引擎“巨无霸”客机已被证实是一个商业掉败,由于其销量太少以至于12年的服役光阴根本无法收回伟大年夜的设计和临盆资源。

报道称,未介入这场巨型喷气飞机角逐的波音公司指出,航空公司将青睐较小型客机进行点对点飞行。其尺寸较小的777X客机旨在与较小型的空客A350-1000客机进行竞争。不过,其商业未来尚未确定,由于自2013年发布以来,它今朝为止只收到了309份订单,而且在以前三年里订单已经竣事。

(2020-01-28 14:24:07)

【延伸涉猎】受737MAX危急袭击,波音20多年来首现年度净吃亏

参考消息网1月31日报道 西班牙《国家报》网站1月29日刊载题为《737MAX危急致波音20多年来首现年度净吃亏》的报道称,美国航空业巨子波音公司2019财年净吃亏达6.36亿美元(1美元约合6.89元人夷易近币)。这是该公司自1997年以来首次呈现年度净吃亏。导致这一结果的主要缘故原由是波音明星机型737MAX激发的严重危急。

报道称,在两起空难共导致346人丧生之后,举世许多国家和地区停飞了737MAX系列客机。查询造访显示该飞机的稳定系统存在故障。今朝,波音仍在等待监管机构赞许737MAX复飞。

该公司1月29日公布了2019年第4季度和2019财年的业绩申报。申报显示,2019财年波音实现营收765.59亿美元,同比下降24%。对付身为美国工业实力象征之一的波音公司来说,2019年无疑是暗中的一年。

报道先容,2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司先后发生空难,共造成346人丧生。不久后,737MAX系列客机在世界范围内被禁止飞行。

波音公司2019年第4季度数据备受华尔街阐发师关注,能反应该公司最新决策的见效。但这一数据也无法令人鼓舞:去年第4季度净吃亏10.10亿美元,而上年同期业绩为净收益34.24亿美元。2019年第4季度波音实现营收179.11亿美元,同比下降37%。这主如果因为第4季度商用飞机交付量大年夜大年夜削减,只有79架。与此同时,737MAX的停飞总资源估计将达到近190亿美元。跟着结果和前景的恶化,投资者对波音的不相信感一日千里。

资料图片。新华社/美联

(2020-01-31 12:50:08)

当地光阴3月16日,标普将波音公司的信用评级从“A-”下调至“BBB”,间隔“垃圾级”仅有一个评级之隔。此前,信用评级机构穆迪已经将波音信用调至投资级最低档。

标普3月16日的声明中表示:“因为737 MAX机型停飞,导致融资比例比我们先前猜测的更糟,波音未来两年的现金流会比我们先前预期的加倍疲软。”“此外,新冠病毒疫情使得举世航空旅行大年夜幅减少,很可能造成越来越多飞机订单延期,进一步给现金流带来压力。”标普估计,波音2020年自由现金流将为负110亿至负120亿美元。

不仅如斯,波音公司仍在持续不断的被开罚单。3月6日,美国联邦航空局对波音公司开出1970万美元“罚单”,缘故原由是波音未经许可在数百架737系列客机上安装传感器。这是去年12月以来波音收到联邦航空局的第三张“罚单”了,前两次罚款总金额跨越900万美元。

舆论纷繁感叹从2018年以来波音“恶运连连”——从印尼狮航、埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX系列客机先后坠毁,激发该系列客机的举世停飞和安然性查询造访,被迫停产造成伟大年夜丧掉;今年1月本想以777X型客机重振雄风的波音,又蒙受百年不遇的新冠疫情。在举世航空业重创之下,波音成为美股领跌的代表。

2020年1月12日,美国财政部长姆努钦再一次强调,波音737MAX危急可能会使美国2020年的经济增长下降多达0.5个百分点。波音公司在美国经济中的紧张职位地方可见一斑。

白宫能袖手旁不雅吗?据路透社3月18日报道,美国总统特朗普3月17日在白宫举行的新闻宣布会上明确表示,“我们必须保护波音公司”。

今朝波音公司资产负债率为106%,名义上已经处于资不抵债的田地。它会不会如雷曼兄弟般命运,尚待察看。

资料图片。美联社

【延伸涉猎】外媒:波音公司一员工因感染新冠病毒逝世亡

参考消息网3月23日报道 路透社援引《西雅图时报》3月22日报道称,波音公司位于西雅图郊野的埃弗里间谍厂的一名员工因感染新冠病毒逝世亡。《西雅图时报》援引逝世者的同事和一位工会官员的话,以及逝世者兄弟在社交媒体上宣布的帖子报道了这一消息。

路透社上周曾报道称,因为新冠病毒疫情扩散,这家美国飞机制造商不停在斟酌让埃弗里间谍厂停产。

波音公司谈话人说,该公司已经留意到这些社交媒体上的帖子,将采取步伐确认信息,同时尊重小我和家庭的隐私。(编译/王天僚)

(2020-03-23 14:32:36)

【延伸涉猎】波音737MAX再现丑闻 德媒:未交付飞机油箱内发明异物

参考消息网2月21日报道 德媒称,在发生空难、被多国停飞后,美国飞机制造商波音公司的737 MAX又爆新问题:多架未交付的飞机油箱内发清楚明了异物。公司方面现正动手查询造访。

据德国之声电台网站2月20日报道,波音公司一谈话人表示,在维修事情中,发清楚明了具潜在危险性的异物,公司方面由此急速对临盆流程采取了矫正步伐,并已启动内部查询造访。

报道称,这位谈话人未供给有关这些外来物的进一步细节。彭博新闻社报道说,所涉及的异物或许是工人留下的对象或衣服。现在,约有400架飞机将被反省。

报道称,因被禁飞,波音无法交付已制造完毕的大年夜批737 MAX喷气客机。不过,公司方面表示,只管要做反省,737 MAX仍能准期在今年年中获飞行许可。

波音737制造经理詹克斯在一份致员工备忘录中称,在尚未交付的飞机油箱内发明异物,这种环境“绝对不能吸收”。位于西雅图相近的波音飞机制造厂已施行新的功课流程,增添了反省,以杜绝问题重现。

报道称,所找到的异物被称为“外来物碎片”,可以指残剩部件、工人留下的对象等构成的“垃圾”。此问题波音以前就在KC-46空中加油机等其它机型那里碰着过。

去年,有关此类临盆疏漏的报道已使787远程“梦幻客机”受到影响。

《纽约时报》曾报道过北查尔斯顿波音工厂的安然风险:在那里制造的“梦幻客机”内也发明异物。例如,金属碎片未按规定清除,机上安装了不能用的部件。该报称,报道基于数百页内部电邮、企业文件、当局材料以及对十几名员工的采访。不过,波音当时武断否认了相关指控。

(2020-02-21 17:26:08)

【延伸涉猎】陷入737MAX危急 波音公司1月零订单

参考消息网2月13日报道 据英媒报道,因为波音公司737MAX在两起致命坠机变乱后仍处于停飞状态,这家美国飞机制造商今年1月没有接到新的飞机订单,这是该公司自1962年以来首次在1月一无所获。

路透社2月11日报道称,波音还表示,上个月仅向客户交付了13架飞机。而去年1月,在撤除被取消的订单后,波音共得到45架飞机订单,交付46架飞机。自去年3月发生上述的第二起空难后,波音不停在艰巨应对危急。

报道称,在监管机构赞许737MAX复飞前,大年夜多半航空公司客户都避免签下该机型的新订单,这使得波音公司后进于欧洲竞争对手空中客车公司,而且遭遇着巨额月度经济丧掉。

总部设在巴黎的飞机制造商空客上周公布了至少15年来的1月最大年夜订单总量。该公司当月共得到296架飞机订单,去除被取消的订单后,净额为274架飞机订单。

报道留意到,因为陷入737MAX危急,波音公司2019年的订单状况是几十年来最糟糕的一年,导致其在今年1月停产737机型,这是20年来的首次。此前首席履行官丹尼斯·米伦伯格也引咎离职。

报道指出,因为波音既要补偿航空公司客户和供应商,还要应对诉讼并支付员工人为,这家飞机制造商自身的债务去年翻番至273亿美元,迄今仍居高不下。

惠誉国际信用评级有限公司预计,波音公司的债务在今年一二季度继承增添后,峰值将跨越320亿美元,达到340亿美元。

这是2019年12月16日在美国华盛顿州西雅图相近的伦顿工厂拍摄的737 MAX飞机。(新华社)

(2020-02-13 10:27:13)

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